En bils termostat er en af de mange dele af en motor, der alle synes at vide om, men kun få faktisk forstår - indtil det bliver defekt. Det er kun når damp strømmer ud fra motorrummet og en knaldrød TEMPERATUR lyser dashboardet, at en chauffør opmærksomhed pludselig er rettet mod forholdsvis lille og ofte overset bil termostat.
En bil termostat er en ventil, der regulerer strømmen af kølervæske inde i din motor. Forbrænding af brændstof skaber en meget varme. For at undgå beskadigelse af motoren, er kølevæske (en opløsning af vand og frostvæske) pumpes gennem motoren til at absorbere varmen og bære den væk. Den varme kølemiddel pumpes under tryk gennem radiatoren, hvor varmen bort så kold luft blæses gennem radiatoren kernen. Indtil kølemidlet når den optimale driftstemperatur, termostaten forbliver lukket, og kølemidlet cirkulerer gennem motoren uden at passere gennem radiatoren.
Når kølemidlet når den rigtige temperatur
Når kølemidlet når den rigtige temperatur, termostaten åbnes og tillader kølemidlet at cirkulere gennem radiatoren for at opretholde denne temperatur. Dette er også den tid, kølemiddel ledes til køretøjets opvarmningsanlægget kerne. Det opvarmningsanlægget kerne er en lille radiator, som ligger i kabinen af bilen. Når termostaten åbner, opvarmede kølevæske cirkulerer gennem opvarmningsanlægget kerne, hvor en fan blæser den udstrålede varme i hele kabinen. Indtil termostaten åbner, er der ingen varme i kabinen, en tilstand alt for velkendt for dem i koldere klimaer.
Termostaten selv er en meget enkel indretning
Termostaten selv er en meget enkel indretning, der ligner et barns gyroskop. I bunden er et varmefølsomt pellet. Ovenfor er en fjederbelastet metalplade, der fungerer som en ventil. Som kølemiddel stiger, pelleten vokser. Som det udvider sig, trækker ned metalpladen, så kølemidlet passerer gennem termostaten og ind i radiatoren. Som standard position af en bil termostat er lukket. Når en bil termostat er defekt, vil det enten åbne delvist eller slet ikke. Hvis din bil har en temperaturmåler, vil et tegn på, at bilen termostaten er defekt være at temperaturen kører varmere end normalt. I en bil med et dashboard lys i stedet for en måler, vil en indikation af en defekt bil termostat være damp fra motorrummet og den manglende varme i kabinen.
Disse symptomer er også i overensstemmelse med et lavt kølervæskeniveau. Hvis tilsætning af kølemiddel ikke eliminerer den betingelse, er problemet kølemiddel cirkulation, og som kan tilskrives en defekt termostat, vandpumpe eller drivrem. Nyere, innovative termostater er designet til at fejle i den åbne position for at forhindre bilen i at blive overophedet. Fortsat at køre med et overophedet motor kan gøre betydelig skade og resultere i dyre motor reparationer. Stop en overophedet bil og lad den køle af før de søger service.